2023車輛購置稅（16篇）

【第8篇】車輛購置稅納入固定資產(chǎn)

新車輛購置稅法將于2023年7月1日實施，那么，車輛購置稅計入哪個會計科目？

企業(yè)外購固定資產(chǎn)的成本，包括購買價款、相關稅費、使固定資產(chǎn)達到預定可使用狀態(tài)前所發(fā)生的可歸屬于該項資產(chǎn)的運輸費、裝卸費、安裝費和專業(yè)人員服務費等。因此，車輛購置稅應計入“固定資產(chǎn)”科目。

今天，帥創(chuàng)會計小編羅列的這個5個問題帶你認識新車輛增值稅！

一、車輛購置稅的納稅人是怎么規(guī)定的？

在中華人民共和國境內(nèi)購置汽車、有軌電車、汽車掛車、排氣量超過一百五十毫升的摩托車的單位和個人，為車輛購置稅的納稅人。

二、以購買以外的其他方式取得的車輛需要交車輛購置稅嗎？

《中華人民共和國車輛購置稅法》所稱購置，是指以購買、進口、自產(chǎn)、受贈、獲獎或者其他方式取得并自用應稅車輛的行為。

三、車輛購置稅如何征收？購買二手車需要交車輛購置稅嗎？

車輛購置稅實行一次性征收。購置已征車輛購置稅的車輛，不再征收車輛購置稅。

四、車輛購置稅的稅率是多少？

車輛購置稅的稅率為百分之十。

五、哪些車輛可以免征車輛購置稅？

（一）依照法律規(guī)定應當予以免稅的外國駐華使館、領事館和國際組織駐華機構及其有關人員自用的車輛；

（二）中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊列入裝備訂貨計劃的車輛；

（三）懸掛應急救援專用號牌的國家綜合性消防救援車輛；

（四）設有固定裝置的非運輸專用作業(yè)車輛；

（五）城市公交企業(yè)購置的公共汽電車輛；

（六）回國服務的在外留學人員用現(xiàn)匯購買1輛個人自用國產(chǎn)小汽車和長期來華定居專家進口1輛自用小汽車免征車輛購置稅；

（七）防汛部門和森林消防部門用于指揮、檢查、調(diào)度、報汛（警）、聯(lián)絡的由指定廠家生產(chǎn)的設有固定裝置的指定型號的車輛免征車輛購置稅；

（八）自2023年1月1日至2023年12月31日，對購置新能源汽車免征車輛購置稅；

（九）中國婦女發(fā)展基金會“母親健康快車”項目的流動醫(yī)療車免征車輛購置稅；

（十）北京2023年冬奧會和冬殘奧會組織委員會新購置車輛免征車輛購置稅；

（十一）原公安現(xiàn)役部隊和原武警黃金、森林、水電部隊改制后換發(fā)地方機動車牌證的車輛（公安消防、武警森林部隊執(zhí)行滅火救援任務的車輛除外），一次性免征車輛購置稅。

以上就是車輛購置稅的一些內(nèi)容知識，你都了解了嗎？了解、學習更多會計知識可以關注小編頭條號，關注【帥創(chuàng)會計】網(wǎng)站。

【第9篇】單位車輛辦理購置稅

國家稅務總局商城縣稅務局關于進一步優(yōu)化車輛購置稅“一站式”辦結的溫馨提示

尊敬的納稅人、繳費人：

為貫徹落實上級關于深化“放管服”改革、優(yōu)化稅收營商環(huán)境工作精神，按照國家稅務總局2023年“我為納稅人繳費人辦實事暨便民辦稅春風行動”部署，自2023年3月15日起，我局在縣公安局交警大隊服務大廳內(nèi)（金剛臺大道與中山路交叉口向北200米）增設兩個車輛購置稅辦稅窗口和一臺車購稅自助機器，辦事群眾可在車管所內(nèi)一次性完成繳稅、上牌業(yè)務辦理。

望廣大納稅人相互告知，咨詢電話0376-7951651。

國家稅務總局商城縣稅務局

2023年3月12日

【第10篇】車輛購置稅征收中的問題

2023年7月1日起，《中華人民共和國車輛購置稅法》開始實施，針對納稅人關心關注的問題，稅務總局日前作出解答。

1.什么是車輛購置稅？

答：車輛購置稅是對中華人民共和國境內(nèi)購置應稅車輛的單位和個人征收的一種稅。車輛購置稅為中央稅，專用于國道、省道干線公路建設和支持地方道路建設。

2.購置哪些車輛應當辦理車輛購置稅申報？

答：車輛購置稅的征收范圍包括汽車、有軌電車、汽車掛車、排氣量超過一百五十毫升的摩托車（以下統(tǒng)稱應稅車輛）。納稅人在中華人民共和國境內(nèi)購置上述應稅車輛的都應辦理車輛購置稅申報。

3.小張于2023年7月1日購置一輛排氣量為125毫升的摩托車，還需要申報繳納車輛購置稅嗎？

答：不需要繳納。車輛購置稅的納稅義務發(fā)生時間為納稅人購置應稅車輛的當日。按照自2023年7月1日起實施的《中華人民共和國車輛購置稅法》的規(guī)定，排氣量在一百五十毫升（含）以下的摩托車，不屬于車輛購置稅的征收范圍，因此不用繳納車輛購置稅。

4.哪些人應當繳納車輛購置稅？

答：在中華人民共和國境內(nèi)購置汽車、有軌電車、汽車掛車、排氣量超過一百五十毫升的摩托車的單位和個人，為車輛購置稅的納稅人，應當依照《中華人民共和國車輛購置稅法》的規(guī)定繳納車輛購置稅。

5.車輛購置稅的購置是指什么？

答：《中華人民共和國車輛購置稅法》所稱購置，是指以購買、進口、自產(chǎn)、受贈、獲獎或者其他方式取得并自用應稅車輛的行為。

6.小明在某市4s店買了一輛原裝進口車，屬于進口自用車輛嗎？

答：不屬于。納稅人進口自用應稅車輛，是指納稅人直接從境外進口或者委托代理進口自用的應稅車輛，不包括在境內(nèi)購買的進口車輛。

7.小李在二手車市場購買了一輛已完稅的應稅車輛，還需要繳納車輛購置稅嗎？

答：不需要。車輛購置稅實行一次性征收。購置已征過車輛購置稅的車輛，不再征收車輛購置稅。

8.某公司購置的車輛，按規(guī)定不需要辦理車輛登記，需要申報繳納車輛購置稅嗎？

答：需要?！吨腥A人民共和國車輛購置稅法》規(guī)定，購置不需要辦理車輛登記的應稅車輛的，應當向納稅人所在地的主管稅務機關申報繳納車輛購置稅。

9.張強剛買了一輛新車，應當去哪兒申報繳納車輛購置稅？

答：納稅人購置應稅車輛，應當向車輛登記地的主管稅務機關申報繳納車輛購置稅；購置不需要辦理車輛登記的應稅車輛的，應當向納稅人所在地的主管稅務機關申報繳納車輛購置稅。

10.購置應稅車輛后，納稅義務發(fā)生時間怎么確定？

答：車輛購置稅的納稅義務發(fā)生時間為納稅人購置應稅車輛的當日，以納稅人購置應稅車輛所取得的車輛相關憑證上注明的時間為準。按不同的購置方式，納稅義務發(fā)生時間，按照下列情形確定：

（一）購買自用應稅車輛的為購買之日，即車輛相關價格憑證的開具日期；

（二）進口自用應稅車輛的為進口之日，即《海關進口增值稅專用繳款書》或者其他有效憑證的開具日期；

（三）自產(chǎn)、受贈、獲獎或者以其他方式取得并自用應稅車輛的為取得之日，即合同、法律文書或者其他有效憑證的生效或者開具日期。

【第11篇】車輛購置稅征收管理局

為落實《中華人民共和國車輛購置稅法》（以下簡稱《車輛購置稅法》），規(guī)范車輛購置稅征收管理，現(xiàn)就有關事項公告如下：

一、車輛購置稅實行一車一申報制度。

二、《車輛購置稅法》第六條第四項所稱的購置應稅車輛時相關憑證，是指原車輛所有人購置或者以其他方式取得應稅車輛時載明價格的憑證。無法提供相關憑證的，參照同類應稅車輛市場平均交易價格確定其計稅價格。

原車輛所有人為車輛生產(chǎn)或者銷售企業(yè)，未開具機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票的，按照車輛生產(chǎn)或者銷售同類應稅車輛的銷售價格確定應稅車輛的計稅價格。無同類應稅車輛銷售價格的，按照組成計稅價格確定應稅車輛的計稅價格。

三、購置應稅車輛的納稅人，應當?shù)较铝械攸c申報納稅：

（一）需要辦理車輛登記的，向車輛登記地的主管稅務機關申報納稅。

（二）不需要辦理車輛登記的，單位納稅人向其機構所在地的主管稅務機關申報納稅，個人納稅人向其戶籍所在地或者經(jīng)常居住地的主管稅務機關申報納稅。

四、《車輛購置稅法》第十二條所稱納稅義務發(fā)生時間，按照下列情形確定：

（一）購買自用應稅車輛的為購買之日，即車輛相關價格憑證的開具日期。

（二）進口自用應稅車輛的為進口之日，即《海關進口增值稅專用繳款書》或者其他有效憑證的開具日期。

（三）自產(chǎn)、受贈、獲獎或者以其他方式取得并自用應稅車輛的為取得之日，即合同、法律文書或者其他有效憑證的生效或者開具日期。

五、納稅人辦理納稅申報時應當如實填報《車輛購置稅納稅申報表》（見附件1），同時提供車輛合格證明和車輛相關價格憑證。

六、納稅人在辦理車輛購置稅免稅、減稅時，除按本公告第五條規(guī)定提供資料外，還應當根據(jù)不同的免稅、減稅情形，分別提供相關資料的原件、復印件。

（一）外國駐華使館、領事館和國際組織駐華機構及其有關人員自用車輛，提供機構證明和外交部門出具的身份證明。

（二）城市公交企業(yè)購置的公共汽電車輛，提供所在地縣級以上（含縣級）交通運輸主管部門出具的公共汽電車輛認定表。

（三）懸掛應急救援專用號牌的國家綜合性消防救援車輛，提供中華人民共和國應急管理部批準的相關文件。

（四）回國服務的在外留學人員購買的自用國產(chǎn)小汽車，提供海關核發(fā)的《中華人民共和國海關回國人員購買國產(chǎn)汽車準購單》。

（五）長期來華定居專家進口自用小汽車，提供國家外國專家局或者其授權單位核發(fā)的專家證或者a類和b類《外國人工作許可證》。

七、免稅、減稅車輛因轉讓、改變用途等原因不再屬于免稅、減稅范圍的，納稅人在辦理納稅申報時，應當如實填報《車輛購置稅納稅申報表》。發(fā)生二手車交易行為的，提供二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票；屬于其他情形的，按照相關規(guī)定提供申報材料。

八、已經(jīng)繳納車輛購置稅的，納稅人向原征收機關申請退稅時，應當如實填報《車輛購置稅退稅申請表》（見附件2），提供納稅人身份證明，并區(qū)別不同情形提供相關資料。

（一）車輛退回生產(chǎn)企業(yè)或者銷售企業(yè)的，提供生產(chǎn)企業(yè)或者銷售企業(yè)開具的退車證明和退車發(fā)票。

（二）其他依據(jù)法律法規(guī)規(guī)定應當退稅的，根據(jù)具體情形提供相關資料。

九、納稅人應當如實申報應稅車輛的計稅價格，稅務機關應當按照納稅人申報的計稅價格征收稅款。納稅人編造虛假計稅依據(jù)的，稅務機關應當依照《稅收征管法》及其實施細則的相關規(guī)定處理。

十、本公告要求納稅人提供的資料，稅務機關能夠通過政府信息共享等手段獲取相關資料信息的，納稅人不再提交。

十一、稅務機關應當在稅款足額入庫或者辦理免稅手續(xù)后，將應稅車輛完稅或者免稅電子信息，及時傳送給公安機關交通管理部門。

稅款足額入庫包括以下情形：納稅人到銀行繳納車輛購置稅稅款（轉賬或者現(xiàn)金），由銀行將稅款繳入國庫的，國庫已傳回《稅收繳款書（銀行經(jīng)收專用）》聯(lián)次；納稅人通過橫向聯(lián)網(wǎng)電子繳稅系統(tǒng)等電子方式繳納稅款的，稅款劃繳已成功；納稅人在辦稅服務廳以現(xiàn)金方式繳納稅款的，主管稅務機關已收取稅款。

十二、納稅人名稱、車輛廠牌型號、發(fā)動機號、車輛識別代號（車架號）、證件號碼等應稅車輛完稅或者免稅電子信息與原申報資料不一致的，納稅人可以到稅務機關辦理完稅或者免稅電子信息更正，但是不包括以下情形：

（一）車輛識別代號（車架號）和發(fā)動機號同時與原申報資料不一致。

（二）完稅或者免稅信息更正影響到車輛購置稅稅款。

（三）納稅人名稱和證件號碼同時與原申報資料不一致。

稅務機關核實后，辦理更正手續(xù)，重新生成應稅車輛完稅或者免稅電子信息，并且及時傳送給公安機關交通管理部門。

十三、《車輛購置稅法》第九條所稱“設有固定裝置的非運輸專用作業(yè)車輛”，是指列入國家稅務總局下發(fā)的《設有固定裝置的非運輸專用作業(yè)車輛免稅圖冊》（以下簡稱免稅圖冊）的車輛。

納稅人在辦理設有固定裝置的非運輸專用作業(yè)車輛免稅申報時，除按照本公告第五條規(guī)定提供資料外，還應當提供車輛內(nèi)、外觀彩色5寸照片，主管稅務機關依據(jù)免稅圖冊辦理免稅手續(xù)。

十四、本公告所稱車輛合格證明，是指整車出廠合格證或者《車輛電子信息單》（見附件3）。

本公告所稱車輛相關價格憑證是指：境內(nèi)購置車輛為機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票或者其他有效憑證；進口自用車輛為《海關進口關稅專用繳款書》或者海關進出口貨物征免稅證明，屬于應征消費稅車輛的還包括《海關進口消費稅專用繳款書》。

本公告所稱納稅人身份證明是指：單位納稅人為《統(tǒng)一社會信用代碼證書》，或者營業(yè)執(zhí)照或者其他有效機構證明；個人納稅人為居民身份證，或者居民戶口簿或者入境的身份證件。

十五、《車輛購置稅納稅申報表》《車輛購置稅退稅申請表》，樣式由國家稅務總局統(tǒng)一規(guī)定，國家稅務總局各省、自治區(qū)、直轄市和計劃單列市稅務局自行印制，納稅人也可以在稅務機關網(wǎng)站下載、提交。

十六、納稅人2023年6月30日（含）前購置屬于《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》規(guī)定的應稅車輛，在2023年7月1日前未申報納稅的，應當按照規(guī)定的申報納稅期限申報納稅。

十七、本公告自2023年7月1日起施行?！盾囕v購置稅全文廢止和部分條款廢止的文件目錄》（見附件4）同日生效。

【第12篇】車輛購置稅的申請退稅

最近，在微信朋友圈或各大媒體平臺，看到很多人曬出自己的個人所得稅的退稅截圖，有的退了幾千，甚至有的人退了1-2萬，真的有點讓人“羨慕嫉妒恨”。其實只要你在上一年有交過個人所得稅，也是可以申請的。那么，我們該怎樣申請退稅呢？方法非常簡單，只需要在手機上簡單操作幾步就可以了。建議大家點贊、收藏+關注，方便以后需要時，隨時拿出來看看。

今年個人所得稅退稅的辦理時間是3月1日到6月30日。3月15日之前需要預約辦理，就是說當天不能辦理，可以預約到明天或其它哪一天辦理；3月15日之后，可以當天就能辦理。

一：安裝“個人所得稅”app。

首先，我們要在手機上安裝一個“個人所得稅”的app，直接在手機自帶的應用市場里搜索“個人所得稅”，就能輕松找到，然后點擊安裝就可以了。安裝非常簡單，跟其它軟件的安裝方法一樣，這里就不做過多的介紹了。

二：注冊賬號。

要想使用這個“個人所得稅”app來退稅的話，我們還需要注冊一個賬號。打開“個人所得稅”app，點擊底部導航中的“個人中心”，就會進入用戶的個人中心界面（如下圖）。

然后點擊頂部的“登錄/注冊”按鈕，進入登錄/注冊的界面（如下圖）。

然后點擊“注冊”按鈕，屏幕底部會彈出彈窗（如下圖）。

這里有“大廳注冊碼注冊”和“人臉識別誰注冊”2種，我們點擊進去，然后按提示一步一步操作就可以了。

三：申請退稅流程。

注冊完成后，我們就登錄進去，進入“個人所得稅”app的首頁。

點擊“我要辦稅”按鈕（如上圖標紅處），就會進入“辦稅”界面（如下圖）。

點擊“綜合所得年度匯算”按鈕，這時屏幕底部會彈出“請選擇申報年度”按鈕彈窗（如下圖）。

我們申報的是2023年的個稅，所以這里我們點擊“2023年度”，進入下一個界面（如下圖）。

這里我們點擊“我需要申報表預填服務”，進入“標準申報須知”界面（如下圖）。

點擊“我已閱讀并知曉”按鈕，進入“標準申報”界面。

點擊上圖的“匯算地”，這時底部會彈出“匯算地”的選項。

我這里選擇“戶籍所在地”（你也可以根據(jù)自己的具體情況選擇），然后點擊“確定”。

然后在“詳細地址”輸入框中輸入詳細地址，否則，下面的“下一步”是灰色的，沒辦法繼續(xù)操作了。填寫好后，點擊下一步。

這時，系統(tǒng)會自動算出，我們上一年度有多少個人收入需要交個人所得稅，如上圖：我有24785元的收入需要交個稅。點擊下一步，進入下一個界面（如下圖）。

在這個界面，我們可以看到，我需要交個人所得稅743.57元，我已經(jīng)交了15241.03元，所以我的退稅金額是14497.46元。點擊下一步。

在彈出的“聲明”界面，勾選“我已閱讀并同意”，然后點擊“確認”按鈕，進入下一界面（如下圖）。

點擊“申請退稅”按鈕，這時會彈出“特別提醒”彈窗（如下圖）。

點擊“繼續(xù)退稅”，這時會提示我們選擇退稅的銀行卡（如下圖）。

我在這里綁定了中國建設銀行。如果你沒有綁定銀行卡，可以點擊“添加銀行卡信息”按鈕來添加綁定銀行卡。我這里選擇中國建設銀行，然后點擊“提交”按鈕。

在彈出的窗口中點擊“繼續(xù)退稅”按鈕，就完成了提交申請。然后就是等稅務機關把稅款退還給我們了。

四、退稅多久能到賬？如何查看進度？

在我們成功申請完個人所得稅退稅以后，一般情況下，5個工作日就會打到我們綁定的銀行卡里。如果想要查看退稅進度或狀態(tài)，可以返回到“個人所得稅”app的首頁。

點擊“我要查詢”按鈕，進入“我要查詢”界面（如下圖）。

點擊“申報查詢”，進入下一頁（如下圖）。

點擊“已完成”，進入下一頁（如下圖）。

點擊“2023年度綜合所得年度匯算”，就會進入“申報記錄詳情”界面（如下圖）。

點擊“退稅記錄”，進入下一頁（如下圖）。

這里顯示我的申請還在“稅務審核中”，我們點擊“稅務審核中”，進入下一頁（如下圖）。

這里我們可以看到，我的申請已經(jīng)提交成功，還處在“稅務審核中”，如果審核通過，就會進入下一階段——國庫處理，然后就會打到我們的銀行卡里，我們可以耐心等行，也就幾天的事。

五、個人所得稅計算方法。

自從個人所得稅改革以來，個人所得稅的計算方法就發(fā)生了變化，現(xiàn)在的算法是將我們的工資薪金、勞務報酬、稿酬、特許權使用費等4項所得收入，合并成“個人綜合所得”，按年計算個人所得稅。具體計算公式如下：

年度匯算應退或應補稅額 = （ ( 綜合所得收入額 - 60000元 -“三險一金”等專項扣除 - 子女教育等專項附加扣除 - 依法確定的其他扣除 - 捐贈 ) × 適用稅率 - 速算扣除數(shù) ） - 已預繳稅額。

所以，如果你有“子女教育等專項附加扣除”、房貸、贍養(yǎng)父母、捐贈等費用時，可以在申報個稅年度匯算的表單時，填寫上它們，你的個稅退稅可能會更多。我沒有這些，所以，就不用填寫了。

嗯，如果你在上一年度交過個人所得稅，或者子女教育、贍養(yǎng)父母、捐贈等專項附加費用沒有扣除個稅的，都是可以申報個稅退稅的。當然，并不是所有的人都可以獲得退稅，有的人申請后可能還要補稅，這是因為個稅改革以后，平時所繳納的稅費是預繳稅費，有可能多交，也有可能少交，多交了就可以退稅，少交了就需要補稅。

今天就分享到這里，如果覺得好，那就長按下面的“點贊”按鈕，給我來個【超級贊】吧。同時，歡迎“評論、收藏、關注”。你還可以點擊我的頭像，進入我的主頁，觀看更多的文章和視頻。好了，我們下期再見。

【第13篇】退車輛購置稅流程

誰也不能百分百保證，你買到的新車就一定沒有任何問題。可是如果非常不幸地，你真的買到了問題車，你想不想退掉車，重新給自己一次選擇的機會呢？

什么？4s店不給退咋整？來來來，小編順帶普及一下汽車三包知識。

前三種情況是，涉及安全問題、涉及動力問題、涉及車身和底盤問題，修2次仍有問題，直接退車。

第四種情況是，在三包期內(nèi)，累計修理超過35天或超過5次的，可以更換。但是既沒有同品牌同型號、又沒有不低于原車配置的車可供更換的，可以退車。

那么問題來了，費盡周折好不容易搞定4s店把車退掉了，別忘了你交的車輛購置稅還得退呢！important things must be repeated again and again and again！??！

已經(jīng)繳納車輛購置稅的車輛，發(fā)生下列情形之一，可以申請退稅：

一是因質(zhì)量原因，車輛被退回生產(chǎn)企業(yè)或者經(jīng)銷商；

二是應當辦理車輛登記注冊的車輛，公安機關車輛管理機構不予辦理車輛登記注冊。

申請辦理退稅時，應如實填寫《車輛購置稅退稅申請表》（在辦稅服務大廳索?。?，同時提供以下資料：

（一）生產(chǎn)企業(yè)或經(jīng)銷商開具的退車證明和退車發(fā)票；

（二）完稅證明正、副本；

（三）公安機關車輛管理機構出具的注銷車輛號牌證明。

退稅額的計算

因質(zhì)量原因，車輛被退回生產(chǎn)企業(yè)或者經(jīng)銷商的，自納稅人辦理納稅申報之日起，按已繳稅款每滿1年扣減10%計算退稅額。未滿1年的按已繳稅款全額退稅。

對公安機關車輛管理機構不予辦理車輛登記注冊手續(xù)的車輛，退還全部已繳稅款。

重要提示：除了退車，沒有退稅的可能！不要相信任何人以任何名義可以辦理退稅的言論！

最后，還是希望小伙伴們都能買到中意的愛車！

【第14篇】2023年2月1日車輛購置稅

汽車已步入尋常百姓家，成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚慕煌üぞ咧?。每逢?jié)假日，很多人都出門自駕游，高速公路上車水馬龍，好不熱鬧！

黨的十九大報告提出“交通強國”的英明論斷，讓我這個搞了大半輩子交通工作的人感慨萬千?；仡欉^去增添力量，展望未來滿懷信心。若想預見我們“交通強國”的未來，就要看看它的歷史和現(xiàn)狀。

30多年前，正是改革開放初期，我國公路面臨“里程少、標準低、路況差、斷頭路多、卡脖子路多、破橋危橋多”的狀況。我國大部分地區(qū)的公路都處于“路難行，行路難”的狀況。公路交通成了我國經(jīng)濟社會發(fā)展的“制約瓶頸”。當時，交通人看在眼里，急在心里。出國訪問，看到西方發(fā)達國家的高速公路四通八達時，感嘆我們什么時候也能如此啊? ！

30多年過去了，彈指一揮間。我國的公路通車里程超過470萬公里，高速公路里程超過13萬公里，居世界第一。我國高速公路已經(jīng)實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，其成果令國人驕傲、令世人矚目，已成為名副其實的交通大國。

講到交通大國，說點兒修路造橋的“小事兒”，其實更有趣。但本人從未干過造橋鋪路的具體工作，恐怕沒有足夠能力講清楚路橋建設中那些令人嘆為觀止的“世界第一”和讓人肅然起敬的“大國工匠”的故事。咱們就說點兒宏觀的“大事”吧！

從哪里說起呢？我想從30多年前說起。當時交通人提出了“要想富，先修路”的響亮口號，得到了各方響應，一時間成為媒體和社會公眾使用頻率最高的口頭禪之一。口號提出容易，做來艱難。

要修路，錢從哪里來呢？

本人帶著這問題，到交通運輸部公路院查閱了1984年立項的《建立國家公路建設基金加快公路的技術改造和建設》的項目檔案。該項目由當時的交通部立項，交通部公路所牽頭，公路規(guī)劃設計院和情報所參加。

項目研究報告怎么說的呢？

研究報告指出，公路是為全社會服務的基礎設施。我國公路在解放以前十分落后。建國30多年來有了較大的發(fā)展。公路通車里程由8萬公里增至91.5萬公里，但仍存在等級低、路況差、里程不夠的問題。建國初期，公路建設是由中央與地方分工負責的。第一個五年計劃期間中央對干線投資11億元，修建了川藏、青藏、滇黔、川黔、海南、福溫、煙濰、沈丹等公路。1958年，公路全部下放地方負責管理，除國防公路外，中央在基本建設投資中不再列公路建設項目，公路的修建和養(yǎng)護主要靠養(yǎng)路費和民工建勤。公路投資嚴重不足，工程材料得不到保證，全國公路缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，發(fā)展極不平衡。

報告建議，今后全國公路應實行分級管理。國家對國家主干線公路的建設與技術改造應統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一標準，并負責組織實施 ；對一些有重要政治、經(jīng)濟意義的公路，對邊遠少數(shù)民族地區(qū)、老根據(jù)地和經(jīng)濟貧困地區(qū)公路的建設應給予資助。

報告還提出，根據(jù)世界各國的經(jīng)驗，建議國家征收汽油消費稅、柴油消費稅和汽車購置稅，用以建立公路建設基金，由中央掌管使用，使國家具有足夠的財力來統(tǒng)籌安排全國干線公路系統(tǒng)的建設和改造。

1984年9月，交通部公路局所提“建議稿”，在征求有關業(yè)務局的意見后報送交通部領導。交通部又于1984年10月13日至15日召開了專家座談會，征求關于加快公路建設的意見和建議，會后起草了送國務院的匯報提綱。1984年12月，國務院召開第五十四次常務會議，對加快公路建設作了專門研究。國務院決定適當提高養(yǎng)路費征收標準，征收車輛購置附加費，作為公路建設專用的資金來源。同時指出，目前國家對公路建設的投資少于國家從養(yǎng)路費征收的能源交通費，這種情況應當改變，如不能做到國家投資多于征收的能源交通費，至少也應當拉平。可以考慮調(diào)整公路建設的投資比例。

國務院的決定有何重大意義呢？這一決定結束了自1958年以來20多年間只把公路運輸作為地方交通、國家對公路建設很少過問的局面，使公路的修建和養(yǎng)護獲得了長期穩(wěn)定的資金來源，在我國公路交通建設發(fā)展史上是一個重要的歷史性轉折。

1985年4月2日，國務院發(fā)布關于《車輛購置附加費征收辦法》的通知（國發(fā)〔1985〕50號），并于當年5月1日起施行。通知指出，征收車輛購置附加費，對于加快公路建設，扭轉交通運輸緊張狀況, 加速我國四個現(xiàn)代化建設, 具有十分重要的意義。為了使公路建設有長期穩(wěn)定的資金來源, 決定對所有購置車輛的單位和個人，包括國家機關和軍隊，一律征收車輛購置附加費。

征收車輛購置附加費的宗旨，就是《車輛購置附加費征收辦法》第一條的內(nèi)容，“公路是為全社會服務的基礎設施。為加快公路建設，以滿足社會經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平提高對公路交通日益增長的需要，決定設置車輛購置附加費，作為公路建設專用的一項資金來源?！鞭k法第八條規(guī)定，國內(nèi)生產(chǎn)或組裝的車輛，其車輛購置附加費由生產(chǎn)廠或組裝廠代征，以車輛的實際銷售價格為計費依據(jù)。組裝自用的車輛向所在地交通部門繳納車輛購置附加費，參照同類車輛的當?shù)貎r格計費。國內(nèi)生產(chǎn)和組裝的車輛購置附加費費率均為百分之十。第九條規(guī)定，國外進口的車輛，其車輛購置附加費由海關代征，以計算增值稅后的計費組合價格(即到岸價格+關稅+增值稅)為計費依據(jù)，費率為百分之十五。

自1985年至1993年，車輛購置附加費的征收方式是代征，其結果是相當一部分汽車制造企業(yè)欠繳車輛購置附加費，而且情況特別嚴重，其本身的代征額就不足，還不能及時上繳。代征的方式成了征收的“瓶頸”。其實，早在1986年交通部關于進一步加強車輛購置附加費征收工作的通知中就指出了這個問題：有的放走了不少車；有的對已征的附加費拖欠不交；有的廠家甚至無視國家規(guī)定，議價車按平價收；免征口子沒完全堵住，違背規(guī)定亂開減免等。從1993年開始，經(jīng)國務院批準后，交通部成立了車輛購置附加費征收管理辦公室，同時專門組建了車輛購置附加費征稽隊伍（有的地區(qū)與養(yǎng)路費征稽部門合署辦公），集中征收車輛購置附加費，取消各環(huán)節(jié)代征，收費的環(huán)節(jié)則改在了車輛的購買使用階段，最大限度地減少了漏征。同時，將進口車的費率降到10%。

征收車輛購置附加費后，從此修公路有錢了。開征當年就征收了約9億元。從1985年到2000年的15年時間里，全國累計征收車輛購置附加費約1600多億元，為解決我國公路建設資金嚴重不足的問題發(fā)揮了十分重要的作用。一方面車輛購置附加費較好地發(fā)揮了調(diào)控與導向作用，充分調(diào)動了中央和地方的兩個積極性，形成了“國家投資、地方籌資、社會融資和吸引外資”的公路建設投融資機制 ；另一方面在優(yōu)化公路基礎設施建設投資環(huán)境中發(fā)揮了重要作用，使有限的資金實現(xiàn)了投資效益更大化的目的，使我國公路交通的結構和布局在較短時間內(nèi)得到了明顯改善。15年里，車輛購置附加費拉動了其他資金配套，累計投資建成公路超過41萬公里，通車里程超過134萬公里，新建橋梁（涵洞）和隧道都超過1萬多座，高速公路超過1萬公里，大大縮短了與發(fā)達國家間的差距，有效地促進和保障了經(jīng)濟社會的健康快速發(fā)展。

車輛購置稅又是什么時候開始的呢？我們接下來就說說車輛購置稅今天的故事。

2000年10月22日，國務院頒布《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》，規(guī)定從2001年1月1日起開征車輛購置稅。該新稅種是在原交通部門收取的車輛購置附加費的基礎上，通過“費改稅”方式平移而來，征收環(huán)節(jié)為使用環(huán)節(jié)（最終消費環(huán)節(jié)），稅率仍為10%。從此，車輛購置附加費由車輛購置稅所取代，從法治的角度而言前進了一大步。

“費改稅”迄今已走過17個年頭，征收的稅額呈井噴式增長，近五年來車輛購置稅約征收1.5萬多億元，2023年預算數(shù)為3580億元。車輛購置稅的征收，為推動公路建設發(fā)揮著巨大的作用，我國公路建設呈繁榮發(fā)展態(tài)勢。

但是，錢有了，問題也跟著來了。浪費和腐敗現(xiàn)象時有發(fā)生。曾經(jīng)有一段時間，有的省的幾任交通廳長因為腐敗問題接連倒下。另外，由于該稅種不具有法律剛性約束，有關部門時常改變征收稅率，實在不嚴肅。例如，根據(jù)《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》第五條規(guī)定 ：車輛購置稅的稅率為10%。2023年到2023年兩年間國家對車輛購置稅實行了減征政策，2023年又恢復原征稅率。2023年，財政部 、國家稅務總局發(fā)文《關于減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅的通知》（財稅〔2015〕104號），規(guī)定自2023年10月1日起至2023年12月31日止，對購置1.6升及以下排量乘用車減按5%的稅率征收車輛購置稅。2023年12月，財政部公布的《關于減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅的通知》（財稅〔2016〕136號）中規(guī)定，自2023年1月1日起至12月31日止，對購置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購置稅。自2023年1月1日起，恢復按10%的法定稅率征收車輛購置稅。隨時決定減免，任性改變稅率，顯得很不嚴肅，似乎也有違法之嫌。

最后，我再說一說車輛購置稅的明天。在黨的十九大精神的指引下，改革將進一步深化，現(xiàn)代財政制度加快建立，國家財稅法治進程加快步伐。2023年3月15日，“稅收法定原則”正式載入立法法，我國財稅立法駛入“快車道”。要落實稅收法定原則，需要準確把握稅收法定原則與稅收授權立法的關系，不僅要求增加立法的數(shù)量，更要保障立法和執(zhí)法的質(zhì)量，讓稅法在實踐中得到尊重和奉行。落實稅收法定原則，也可以廓清稅收立法權的配置和歸屬，由此理順立法機關與行政機關、中央與地方各級國家機關之間的關系，實現(xiàn)納稅人依法納稅、稅務機關依法征稅、國家依法取得財政收入的良性社會秩序狀態(tài) ；落實稅收法定原則，更能以此為切入點，由點及面、由面及體，逐漸延伸至改革全局，是促進國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化的關鍵環(huán)節(jié)。

車輛購置稅將來的走向如何呢？

這里，我想起了《商君書》中的一句話，“伏羲、神農(nóng)教而不誅，黃帝、堯、舜誅而不怒，及至文、武，各當時而立法，因事而制禮?！币馑际钦f，各自順應時勢而建立法度?？梢钥隙ǖ卣f，車輛購置稅應當“稅收法定”。稅收關系到人民最基本的財產(chǎn)利益與經(jīng)濟自由，必須加以法律甚至是憲法的約束。車輛購置稅是以在中國境內(nèi)購置車輛為課稅對象，在特定的環(huán)節(jié)向車輛購置者征收的一種稅。就其性質(zhì)而言，車輛購置稅屬于直接稅的范疇，是在原交通部收取的車輛購置附加費的基礎上，通過“費改稅”方式平移而來的，基本保留了原來車輛購置附加費的特點，從立法角度看存在諸多瑕疵。為了更好地發(fā)揮車輛購置稅稅收的調(diào)節(jié)作用，強化車輛購置稅的調(diào)控功能，很有必要把當前的車輛購置稅暫行條例盡快上升為法律。

第十三屆全國人大常委會已將車輛購置稅法列入2023年度立法工作計劃。大家期待的是，車輛購置稅法不能簡單地從條例平移為法律。立法應當深思熟慮，根據(jù)我國當前及未來的實際情況，結合市場經(jīng)濟的特點，反映社會的發(fā)展、科技的進步，更好地體現(xiàn)稅收公平原則，體現(xiàn)多用車多繳稅、少用車少繳稅、少污染保環(huán)境的原則。同時，應當重視稅收效率原則。也就是說，國家征稅一是要有經(jīng)濟效率，把車輛購置稅的征收對經(jīng)濟所產(chǎn)生的不良影響降到最低，建議考慮把燃油消費稅與車輛購置稅合并 ；二是要體現(xiàn)行政效率，以最小的行政成本獲得最大的稅收收益，建議考慮利用現(xiàn)在的行程記錄和互聯(lián)網(wǎng)技術征稅。

制定車輛購置稅法，體現(xiàn)落實稅收法定原則只是一個起點。在立法過程和內(nèi)容中更多地體現(xiàn)公平、效率原則和時代的進步，以實現(xiàn)稅收領域的“良法之治”，這才是立法的更高境界和追求。

（作者系十二屆全國人大常委會委員、全國人大教科文衛(wèi)委員會副主任委員）

【第15篇】車輛購置稅記稅價格

車輛購置稅應納稅額的計算

應納稅額=計稅價格×稅率

購買自用應稅車輛應納稅額的計算

張某2023年12月8日從4s店（增值稅一般納稅人）購買一輛轎車供自己使用，取得《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》，注明含增值稅車價款113000元。另支付車輛裝飾費250元，取得增值稅普通發(fā)票。計算車輛購置稅應納稅額。

納稅人購買自用的應稅車輛，計稅價格為納稅人購買應稅車輛而實際支付給銷售者的全部價款，不包含增值稅稅款。支付的車輛裝飾費為價外費用，不計入計稅價格中計稅。

車輛購置稅稅額計算：

計稅價格=113000÷（1+13%）=100000元

應納稅額=100000×10%=10000元

某外貿(mào)進出口公司于2023年11月12日從國外進口10輛小轎車，汽缸容量為1800毫升。該公司報關進口這批小轎車時，經(jīng)報關地口岸海關對有關報關資料的審查，確定關稅計稅價格為198000元/輛（人民幣），海關按關稅政策規(guī)定課征關稅29700元/輛，并按消費稅、增值稅有關規(guī)定分別代征進口消費稅11984元/輛，進口增值稅31159元/輛。由于業(yè)務工作的需要，該公司將兩輛小轎車用于本單位使用。計算該外貿(mào)進出口公司應納的車輛購置稅稅額。

納稅人進口自用的應稅車輛，應按組成計稅價格計算應納稅額。

納稅人應如實提供有關報關和完稅證明資料，主管稅務機關應按海關審查確認的有關進口車輛的完稅證明資料組成計稅價格計算應納稅額。

車輛購置稅稅額計算

組成計稅價格=關稅完稅價格+關稅+消費稅=198000+29700+11984=239684元

應納稅額=自用數(shù)量×組成計稅價格×稅率=2×239684×10%=47936.8元

某客車制造廠2023年8月將自產(chǎn)的一輛19座客車，用于本廠后勤生活服務，該廠在辦理車輛上牌落籍前，出具該車的發(fā)票注明金額為23000元（不含增值稅），并按此金額向主管稅務機關申報納稅。經(jīng)審核，同類型車輛的銷售價格為47000元（不含增值稅）。該廠對作價問題提不出正當理由。計算該車應納的車輛購置稅稅額。

納稅人自產(chǎn)自用應稅車輛的發(fā)票價格是23000元，同類車輛銷售價格為47000元，應按同類型應稅車輛的銷售價格確定征稅。

車輛購置稅稅額計算：應納稅額=47000×10%=4700元

【第16篇】車輛購置稅固定的

“公司購買車輛購置稅要計入固定資產(chǎn)成本嗎”是會計工作中的常見問題，車輛購置稅不是增值稅，不可以在銷項稅額中抵扣。本文就公司購買車輛購置稅要計入固定成本嗎做一個相關介紹，來一起了解下吧!

公司購買車輛購置稅是否計入固定資產(chǎn)成本?

答：公司購買車輛購置稅應當計入固定資產(chǎn)成本。

按照《企業(yè)會計準則第4號——固定資產(chǎn)》第八條規(guī)定可得：外購固定資產(chǎn)的成本，包括了相關稅費、購買價款、使固定資產(chǎn)達到預定可使用狀態(tài)前所發(fā)生的可歸屬于該項資產(chǎn)的安裝費、運輸費、裝卸費及專業(yè)人員服務費等。所以公司購買車輛交納的車輛購置稅應當計入固定資產(chǎn)成本中。

公司買車支付的車輛購置稅會計分錄

車輛購置稅征收內(nèi)容包括哪些?

答：車輛購置稅征稅范圍包括了汽車、電車、掛車、摩托車及農(nóng)用運輸車。具體如下所示：

1.汽車

車輛購置稅征收范圍包括各類汽車。

2.電車

車輛購置稅征收范圍包括無軌電車及有軌電車。

無軌電車指的是電能作為動力的條件下，用專用輸電電纜供電的輪式公共車輛。而有軌電車指的是電能作為動力的條件下，在軌道上行駛的公共車輛。

3.掛車

征收范圍包括全掛車、半掛車。

全掛車是指由牽引車輛牽引行駛的車輛。具有無動力設備及獨立承載的性質(zhì)。

半掛車指的是與牽引車共同承載的，由牽引車牽引行駛的車輛，具有無動力設備的性質(zhì)。

4.摩托車

車輛增值稅征收范圍包括輕便摩托車、二輪摩托車及三輪摩托車。

5.農(nóng)用運輸車

車輛增值稅征收范圍包括三輪農(nóng)用運輸車和四輪農(nóng)用運輸車。

車輛購置稅是否通過應交稅費核算?

答：車輛購置稅可以通過“應交稅費”核算。在《稅代》課程中，除了印花稅、耕地占用稅和車輛購置稅不通過應交稅費核算外，其他稅款都通過應交稅費核算。

來源于會計網(wǎng)，責編：慕溪